La finance

2007 Toyota Yaris

Par Richard J. Newman

Ce n'est pas le genre de voiture qui fait généralement tourner les têtes. Mais la Yaris vaut bien le détour.

La Yaris, après tout, est une voiture ultra-économique, à partir de moins de 12 000 $. C'est nouveau, pas utilisé. Les automobiles dans cette gamme de prix, comme l'Echo, que remplace la Yaris, sont généralement fades et dépourvues de tout confort, avec peu d'accessoires au-delà des quatre roues et d'un toit. Mais la Yaris, qui est l'une des voitures les plus vendues de Toyota en Europe, brille d'une manière humble. D'abord, c'est mignon. Surtout le hayon, qui rivalise avec les dimensions minuscules de la Mini Cooper, sinon l'attitude de la Mini. Il y a très peu de châssis surplombant les roues de 14 pouces de la Yaris, ce qui lui donne un look prêt et impeccable. Cela aide à la manipulation aussi. La Yaris est étonnamment sûre sur l'autoroute, avec une accélération modeste et une sensation de stabilité, même bien au-delà de la limite de vitesse. Je l'ai trouvé confortable lors d'un voyage de quatre heures sur la route. Et sur les disques plus courts, il est carrément amusant, serré sur les courbes et facile à contrôler. La transmission manuelle à cinq rapports, que j'ai testé, est assez nette et procure une sensation à la limite du sportif.

Dans la cabine, il y en a moins pour plaire aux yeux. Le modèle de base est vraiment un véhicule bare-bone. La climatisation est standard, mais d'autres caractéristiques communes, comme les serrures électriques, les lève-vitres électriques, le régulateur de vitesse et même une radio, doivent être ajoutées en option. Pourtant, l'intérieur, épargné comme il est, est bien conçu et pratique. Il n'y a pas de console centrale entre les sièges, mais les porte-gobelets sont fabriqués dans le tableau de bord, à portée de main du bras gauche du conducteur et de la droite du passager. La banquette arrière est petite, mais parfaite pour les enfants. Et la jauge de carburant - elle vient avec un de ces - se déplace rarement; L'économie de carburant est en moyenne d'environ 37 miles par gallon. Avec le gaz qui approche à nouveau $ 3 par gallon dans certaines régions, cela seul peut être une bonne raison de renoncer à quelques luxes.

Snapshot

Nits:
Il n'y a pas d'accoudoir central, ce qui devient gênant lors de longs trajets.

Forces: Le moteur est un quatre cylindres économe de 106 chevaux qui souffle et souffle, et, une fois que vous l'augmentez, vous donne une camionnette décente. C'est une voiture, cependant, où il peut y avoir un vrai avantage à aller avec la transmission manuelle au lieu de l'automatique, car cela permet une plus grande liberté de pousser les RPM pour plus de puissance en cas de besoin. La Yaris gère confortablement sur l'autoroute et est assez maniable dans les virages serrés.

Gizmologie: Le tableau de bord est spartiate, ou, pour être plus charitable, épuré. La pile centrale contient des commandes de climatisation simples - et des boutons audio si vous optez pour la radio - mais rien d'autre. Pour obtenir des finesses comme les vitres électriques et les serrures de porte, les rétroviseurs électriques, et un dégivreur arrière, vous devez ressortir pour un paquet d'options de 2 000 $.

Kidmarks: Ça ira. Il n'y a rien de plus pour les enfants - et juste un porte-gobelet arrière - mais la berline Yaris en particulier fonctionnera très bien pour les familles à petit budget.La banquette arrière se rabat pour le rangement, mais les parents ayant des besoins de traction pourraient préférer le groupe motopropulseur optionnel, qui comprend une banquette arrière rabattable divisée 60/40 qui s'incline et glisse d'un côté et de l'autre de plusieurs centimètres.

Chaud ou pas: Chaud. D'une manière mignonne.

Douleur à la pompe: Doux. Avec des estimations de kilométrage allant de 34 mpg / city à 40 mpg / highway, la Yaris est l'un des véhicules les plus efficaces sur le marché.

Crash course: Pas encore testé par le gouvernement ou des organismes de tests privés.

Points de prix: Les prix de base vont de 11 530 $ à 13 905 $. Prix tel que testé: Env. 13, 540 $ (Tous les prix incluent les frais de livraison.)

Plus d'info: www. toyota. com