La finance

2007 Saturn Sky

Par Rick Newman

Si Le nouveau Saturn Sky décapotable est familier, c'est parce qu'il a un jumeau: le Pontiac Solstice, qui a fait ses débuts au cours de l'hiver. Et comme le solstice bodacious, le ciel déborde de décolleté. Avec juste un peu plus de substance à l'intérieur.

Au niveau d'entrée, le Solstice est un look dépouillé qui manque de raffinement. Pour un peu plus d'argent-les prix commencent à environ 24 000 $ - le Sky est un ensemble plus classe qui est destiné à signaler la résurgence de Saturne comme une gamme de voitures amusantes et abordables. Les caractéristiques de base, comme la climatisation et les vitres électriques - en option sur le Solstice - sont standard sur le Sky. Il y a une console laquée foncée, qui transmet une soupe & # 65533; du goût. Les freins antiblocage sont de série, une offre importante sur un véhicule susceptible d'être agressé.

Mécaniquement, cependant, le ciel est pratiquement identique au Solstice, pour le meilleur et le pire. Sur le plan positif, c'est une voiture amusante à conduire. Comment pourrait-il en être autrement? Le châssis est très bas, les pneus adhèrent à la chaussée et le Sky suit les courbes serrées comme s'il s'agissait de rails. Mais comme pour le Solstice, il y a des frustrations majeures: des aménagements intérieurs mal agencés, trop de plastique bon marché, du bruit, du bruit! , BRUIT! Le Sky est la voiture la plus intéressante que Saturn ait proposée depuis longtemps, mais si la marque reprend vie, elle devra viser plus haut.

Snapshot

Nits: Les réglages manuels du siège sont presque impossibles à atteindre, vous obligeant pratiquement à sortir de la voiture pour incliner le dossier.

Force G: Trouvez la route la plus sinueuse possible et prenez une balle. Le ciel est si petit et accrocheur que les coins plus serrés que la physique devrait permettre. Cependant, le moteur n'est pas particulièrement énergique, et quand on a envie d'une conduite vraiment sportive, cela déçoit. Le trajet est rude, mais il n'y a rien à redire-c'est ce que vous obtenez dans un roadster.

Gizmology: Les contrôles du tableau de bord sont un peu plus lisses que dans le Solstice. Mais ils se sentent toujours fragiles. Une bonne surprise, étant donné le coin-coupe ailleurs dans le ciel, est un porte-gobelet intelligent qui sort du tableau de bord du côté du passager. En revanche, l'arrimage du toit décapotable est l'une des opérations les plus compliquées jamais exigées d'un conducteur. Le top de la Mazda Miata, en comparaison, se range avec quelques manoeuvres faciles qui ne nécessitent même pas de sortir de la voiture.

Marques enfant: Il n'y a pas de siège arrière, mais les enfants vont mendier pour une balade de toute façon.

Chaud ou pas: Chaud. C'est mignon et imposant tout à la fois.

Douleur à la pompe: Modeste. Les classements de kilométrage vont de 20 mpg / city à 28 mpg / highway.

Crash course: Non testé par le gouvernement ou par des organismes de test privés.

Points de prix: Prix de base: 23 690 $. Prix tel que testé: 25 355 $.(Tous les prix incluent la livraison.)

Plus d'info: www. Saturne. com / saturn / véhicules / ciel / aperçu. jsp