La finance

2007 Ford Edge

Par Richard J. Newman

Le constructeur automobile n ° 2 américain en difficulté a besoin d'Edge pour être un succès. Beaucoup de gens veulent que l'Edge soit un succès et que Ford commence à se remettre d'une vague d'offres médiocres qui ont fait baisser les ventes. Eh bien, le Edge est un véhicule agréable, confortable et élégant, le meilleur véhicule multisegment de Ford pour le moment. Mais un coup? Non désolé.

À l'intérieur, Edge se sent bien. De grands sièges confortables et un haut perchoir créent un sentiment de sécurité. Le design de la cabine est propre et moderne. Les commandes du tableau de bord, les porte-gobelets et autres commodités sont facilement accessibles. Le siège arrière est confortable pour les enfants et les adultes, avec une hauteur de conduite que les passagers apprécient.

C'est la partie la plus fâcheuse de ce crossover, que Ford a eu raison. Mais les croisements sont un mélange entre la voiture et le camion, et les manques de bord ont la sensation de route agile trouvée dans certains des meilleurs croisements. Le Toyota RAV4, par exemple, est maniable et gracieux dans les espaces restreints. La Mazda CX-7 parvient à être carrément sportive.

The Edge, au contraire, se sent un peu réticent sur l'autoroute, avec une pédale d'accélérateur qui veut être musclée. Au lieu de glisser à travers les courbes, c'est top lourd et à contrecoeur. Sur une route de campagne courbée, j'ai mal calculé et laissé la voiture aller trop loin devant elle-même, pensant qu'elle serait aussi serrée que la CX-7. Au lieu de cela, le Edge a roulé inconfortablement dur, et j'ai dû le retravailler sous contrôle.

C'est bizarre, parce que Ford possède une partie de Mazda, et les deux crossover ont fait leurs débuts presque au même moment. Pourtant, le CX-7 gère beaucoup plus adroitement. C'est comme si Ford ne pouvait pas abandonner les gènes Explorer et veut toujours construire un camion, même si c'est ce qu'on appelle un crossover.

J'aime toujours l'Edge. Le style est frais, il est rempli de sacs gonflables et tous les autres équipements de sécurité qu'un véhicule familial devrait avoir, et je me suis senti choyé à l'intérieur. Mais je voulais l'aimer plus et a fini par être déçu. Peut-être que, une fois que Ford sera vraiment sûre qu'il est sécuritaire de quitter les VUS qui étaient sa vache à lait pendant plus d'une décennie, elle construira un multisegment de classe mondiale. Et retrouver le bord qu'il avait autrefois.

Snapshot

Nits: Le hayon arrière lourd peut être difficile à fermer.

Forces: Le moteur V6 de 265 chevaux est puissant mais non explosif. La tenue de route est stable mais plus lourde que celle des autres crossovers, avec un peu de roulis sur les courbes. La transmission intégrale est disponible.

Gizmologie: La cabine moderne est un point culminant, avec des commandes électroniques de climatisation et audio, un écran d'information utile, et beaucoup de plateaux pratiques, de recoins et de poches pour le stockage. Et il y a quatre prises de courant, assez pour gérer la plupart des jeux et des gadgets que la famille typique voyage avec.

Kidmarks: La banquette arrière accueille les jeunes cavaliers avec un accoudoir central et des porte-gobelets, des lampes de lecture au plafond et des poches arrière pour leurs affaires. La banquette arrière se replie à plat en deux parties avec une manœuvre facile en une seule étape, pratique lorsque vous avez besoin de plus de rangement.

Chaud ou pas: Chaud. Le Edge semble dur et agressif, avec juste assez de camion montrant dans la position haute et la calandre verticale.

Douleur à la pompe: Modeste. Le kilométrage varie de 17 mpg / ville à 25 mpg / autoroute.

Crash course: The Edge n'a pas encore été testé par le gouvernement fédéral ou par des groupes de test privés.

Équipement de sécurité standard: Coussins gonflables avant évolués, coussins gonflables latéraux, rideaux gonflables latéraux, freins antiblocage, antipatinage

Prix: Prix de base compris entre 25 995 $ à 29 745 $. Prix vérifié: 36 710 $ (Les prix incluent les frais de livraison.)

Plus d'info: www. pour les véhicules. com / crossovers / edge /